La Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa) solicitó ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Medio Ambiente) la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) para realizar la reconstrucción del muelle Casa Bacalar.

De acuerdo con la Defensa, el proyecto consiste en la sustitución, rehabilitación y mejoramiento de infraestructura de un muelle existente; así como la rehabilitación de tres palapas, dado que, han alcanzado el término de su vida útil tanto operativa como estructuralmente; lo anterior, en una superficie total de 278.54 metros cuadrados, en el municipio de Bacalar.

El proyecto es clasificado técnicamente como una obra de sustitución, rehabilitación y mejoramiento de infraestructura marítimo-terrestre de servicios, específicamente enfocada en los sectores turístico y de servicios institucionales. Su naturaleza no corresponde a la creación de una infraestructura nueva, sino a la renovación integral de una estructura preexistente, un muelle y palapas.

La intervención propuesta es de carácter preventivo y correctivo. La infraestructura actual, ubicada en la Zona Federal Marítimo Terrestre de la Laguna de Bacalar, presenta deterioro de los elementos de soporte (pilotes de madera), colapso estructural de las cubiertas de material vegetal y corrosión de los elementos de fijación. Esta condición ha transformado la obra original en un pasivo ambiental activo.

Según la Defensa, el muelle está concebido como una estructura fija elevada, destinada al tránsito peatonal y al atraque de embarcaciones menores, ubicada en un entorno de agua dulce, con humedad permanente, oleaje, viento y exposición a agentes corrosivos. El sitio cuenta con un muelle y palapas previamente construidos; sin embargo, dichas estructuras presentan daño severo por deterioro natural, destacando colapso total de las palapas, pilotes de madera con pudrición avanzada, así como pérdida de capacidad estructural y estabilidad.

Solicita Defensa MIA para reconstrucción del muelle Casa Bacalar

El muelle en T con palapas será habilitado y armado con madera de la región, pilotes, vigas, bastidores, duelas elaboradas con chicozapote y fijadas con espárragos, tuercas y rondanas de acero inoxidable.

El proyecto se ha planificado considerando dos fases distintivas: la ejecución de la obra y la vida útil operativa de la infraestructura.

En la etapa de Preparación del Sitio y Construcción se estima una duración de 1.5 meses. Este periodo comprende desde la movilización de equipos y la instalación de barreras de protección ambiental (barreras de turbidez), hasta el desmantelamiento de la estructura existente, la gestión de los residuos generados, el hincado de los nuevos pilotes, el montaje de la estructura superior y la aplicación de acabados. La duración permite un ritmo de trabajo que minimiza la intensidad del disturbio diario en la laguna.

La etapa de Operación y Mantenimiento proyecta una vida útil de 50 años. Esta estimación se fundamenta en la elección de materiales de excepcional longevidad. La madera de Chicozapote (Manilkara zapota), conocida por su resistencia a la pudrición en ambientes acuáticos, combinada con fijaciones de acero inoxidable 316, permite proyectar una durabilidad extendida, siempre que se dé el mantenimiento preventivo requerido.

El costo de la rehabilitación consistente en el retiro de la infraestructura preexistente y la implementación de los nuevos componentes es de aproximadamente 2.5 millones de pesos.